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一、工控维修品牌 »
• 西门子、发那科、力士乐、三菱、AB、欧陆、发格、MOOG、KUKA、HELLER、大隈、INDRAMAT、英格索兰、辛辛那提等。
• LENZE、ABB、海德汉、欧姆龙、松下、富士、日立、安川、科比、台达、台安、丹佛斯、施耐德、爱默生、LG等。
• 海德堡、罗兰、小森等。
• 通力、蒂森、迅达、奥蒂斯、东芝、LG等。
二、工控维修项目 »
• 数控机床、加工中心、编码器、工控机(工业电脑)、机械手、印刷机、电梯等各种工控设备电路板维修。
• 工业CPU主板维修、电源板维修、I/O板维修、控制板维修、变频器维修、驱动器维修、触摸屏维修、显示器维修等。
三、电路板复制项目 »
• 抄板、焊接、复制电路板、编拷程序、设计制作成品样板。
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东莞腾川自动化设备有限公司
联系人:周工
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大宇叉车电路板维修
  • 品牌:大宇
  • 型号:全部型号
  • 保修期:三个月
  • 咨询客服:在线客服,点击咨询!
  • 详细介绍

     东莞腾川自动化设备有限公司专业维修各种叉车控制器维修/电路板维修  进口叉车控制器维修 叉车电路板维修/控制器模块维修  叉车控制器维修控制板维修 ,叉车电源,模块。其主要故障为过电流,过电压,报加速故障,报电机过热,整车无动作,传感器故障。

    主要维修进口品牌:萨牌 GE 科蒂斯 友佳(台湾)、林德(德国)、海斯特(美国)、丰田(日本)、永恒力(德国)、 BT(瑞典,后被日本丰田收购,但保留其品牌)、小松(日本)、TCM(日本)、力至优(日本)、尼桑(日本)、现代(韩国)、斗山大宇(韩国)、皇冠(美国)、OM(意大利)、OPK (日本)、日产(日本)、三菱(日本)等
      国产品牌:梯佑、巨盾、龙工、合力、杭州、瑞创叉车、大连、山河智能、巨鲸、湖南叉车、广州、吉鑫祥、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等
       1,驱动电机及电控由直流向沟通方向开展
      选用沟通电控能够进步生产率,加快快,可进步车辆行进速度和门架起升速度,且高速行进时输出转矩大。在相同工况下能耗小,能够延伸蓄电池组单班使用时间。别的,沟通电机无电刷和换向器,不用定时保护,使整个沟通操控体系运转费用下降。
      2,整车通讯向网络化方向开展;
      电动叉车各操控模块之间选用CAN(Control AreaNetwork)网络进行通讯,一切电子功用部件变成一个全体的虚拟单元,能够实时交流操控信息,完成同步操控。在2条高速通讯总线的连接下,每个独立的功用部件从其他功用部件存取信息十分便利。
      CAN总线是一种为处理现代汽车中很多操控与测验仪器之间的数据交流而开发的串行数据通讯协议,通讯介质能够是双绞线、同轴电缆或光导纤维,通讯速率可达1Mbit/s。其最大特点是废除了传统的站地址编码,而代之以对通讯数据块进行编码。CAN协议选用CRC查验并可供给相应的错误处理功用,确保了数据通信的可靠性。
      将CAN应用于电动叉车操控体系上,数据通信的可靠性及通讯速率得到进步,下降了操控体系本钱,大大进步了电动叉车的操控水平。
      3,转向体系向电子化跨进
      传统的电动叉车转向体系选用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺陷是:操作力大,操作者易疲惫;而液压助力转向的缺陷是糟蹋能量。选用电子转向不只操作力小,并且比液压助力转向节能约25%。
         我公司以最专业的技术,充足的变频配件,诚信的服务,优惠的价格,是客户值得长期信赖的合作伙伴

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